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“在汽車傳統技術領域，汽車行業的專利申請整體呈略微下降的趨勢，但是涉及到自動駕駛、電子電氣架構、車聯網等汽車軟件通信相關的專利申請，整體數據卻逐年大幅度增長。”

來源：IPRdaily中文網（iprdaily.cn）

作者：佑斌

近年來，隨著新能源汽車的蓬勃發展，國產品牌不斷走向高端，在技術上產生了不少令人耳目一新的創新。相比較于傳統的汽車品牌，造車新勢力普遍更加重視知識產權保護，在各個模塊布局了大量的專利。一方面由于智能汽車方興未艾，不像傳統汽車技術那么成熟，很多技術都在不斷進步中，人工智能、虛擬現實、區塊鏈技術也在汽車上得到應用，汽車企業的科技創新進入到全新的局面，大家都在新的領域搶灘，期望布局更多基礎的專利；另一方面，軟件和通信技術在汽車領域中占據越來越重要的位置，這一點類似于智能手機，從某種意義上，汽車行業已經變成專利密集型產業。隨著自動駕駛、智能網聯技術的深入發展，在不遠的將來，專利在汽車產業中的重要性可與通信行業相媲美。

從專利的整體數據分析也可以看出這一點，我們分析整個汽車行業的專利申請數據，在汽車傳統技術領域，汽車行業的專利申請整體呈略微下降的趨勢（其中2021和2022的數據突然下降是因為專利申請一般要在申請后18個月才公開，這兩年公開的專利數據不完整），但是涉及到自動駕駛、電子電氣架構、車聯網等汽車軟件通信相關的專利申請，整體數據卻逐年大幅度增長，即使2021年、2022申請的數據大量未公開，依然呈現高速增長的趨勢，可見相關專利申請增長速度之高。

汽車行業的整體專利趨勢與汽車軟件的專利趨勢

在這些專利申請中，自動駕駛、電子電氣架構、操作系統、數據通信一直是汽車行業專利申請的熱點。在這些技術模塊中，每個公司都有自己的技術特點，但是做到真正的原創還是有一定難度，在這一點上，成立不久的智己汽車讓人眼前一亮，特別讓人印象深刻的是其自動駕駛系統的置信度識別和區塊鏈在汽車領域的應用方案。這兩項技術在中國和美國都獲得了授權專利，而且從申請到獲得授權的時間都非常短，通常情況下企業無論通過PCT途徑還是巴黎公約途徑，獲得中美兩國專利的授權需要三年多的時間，但是這兩項技術只經過一年多時間就在中美兩地獲得了專利授權，也可見專利權人對相關技術的重視。

在自動駕駛階段，駕駛員最擔心的就是不可預知的突發情況，比如前路段的突發事件，會讓駕駛員措手不及。這種未來情況的突出事件可能會導致汽車的硬件功能受損，而一旦發生這樣的情況，自動駕駛技術本身是不能解決的，需要人工進行干預，這也導致很多用戶不敢輕易使用自動駕駛功能。智己汽車的技術方案很好地解決了這個問題，采用置信度標識的方法，能夠提前預測并提示駕駛員自動駕駛系統在未來的失效可能性。

自動駕駛系統在執行巡航、車道保持、緊急制動等功能時，系統會根據獲取的環境因素，自動確定相關功能的置信度。例如假定車輛以120km/h的巡航速度行駛在高速公里道路上，系統實時感知車輛行駛路線3公里外的天氣預報降雨信息為特大暴雨，系統判斷特大暴雨的能見度為10m，降雨量大250ml，系統實時識別能見度對攝像頭的感知距離產生影響，計算出攝像頭的有效感知距離為15m，系統結合計算得到的攝像頭和雷達有效感知距離，可以判定車輛在3公里后的攝像頭感知和雷達感知距離受損，分別影響對行人和車輛目標物的有效識別。此時，自動駕駛系統結合3公里后實際行駛道路環境為高速路，路上無行人但周圍車速較高且車通量較大，則判定攝像頭的硬件能力受損不會影響緊急自動剎車功能的實現，但毫米波雷達的硬件功能受損會影響緊急自動剎車功能的實現，綜合判定系統在3公里后路段上行駛時置信度降低，通過輸出裝置向駕駛員指示車輛在3公里后的路段上對車輛碰撞風險的規避功能置信度不足，提醒駕駛員提高注意力。

由此自動駕駛系統結合車輛感知的未來路段上的環境信息，可以自動計算出車輛自動駕駛系統在未來路段的置信度，當置信度下降時，車輛進行自動報警提示，讓駕駛員提高警惕并且提前接管。這樣最大程度地避免危險發生。這樣的技術方案一旦應用到車輛上，無疑會提高駕駛員對自動駕駛系統的信任，也可以避免因為環境因素導致系統失效產生的風險。

這項技術目前已經獲得美國專利授權，美國專利號為US11506510B1，題目為“自動駕駛系統的置信度識別系統和方法”。

美國授權專利US11506510B1

另一件比較有意思的專利則是區塊鏈技術在汽車上應用。我們都知道車輛在其整個生命周期中每時每刻都在產生大量的數據，比如里程數據，這些數據對車輛行業的發展具有重要價值。用戶及其車輛作為數據的貢獻者，應當得到相應的認可和獎勵。但是目前很難有公平公正的方法去衡量用戶的數據，用戶的數據很容易被篡改，也由于這些數據很難得到認可和獎勵，從汽車誕生以來，用戶使用汽車產生的大量數據，即使對汽車行業的發展都至關重要，但是缺少公平公正的激勵機制，很難讓用戶更積極主動地投入到數據貢獻中來。隨著大數據、人工智能技術的發展，這些數據的價值越來越大，如何調動用戶的積極性，使得用戶愿意貢獻數據，形成正向的激勵機制和良性循環成了擺在汽車企業面前的難題。

智己汽車利用區塊鏈技術將用戶的行車體驗與數字權益相結合。用戶的行車里程可以通過區塊鏈技術轉化為數字權益。這在汽車行業屬于原創技術。該技術首次給出了汽車數據價值去中心化的公平公允解決辦法。這項技術目前在國內外有多件專利申請，其中在中國和美國都獲得了授權專利。在美國的專利授權號為US11505199B1，題目為“用于清理車輛行駛數據的方法、裝置、設備及存儲介質”。

美國授權專利US11505199B1

這兩項技術可以說是近年來國產品牌在技術創新上的亮點，解決了行業內長期存在的痛點，也為自動駕駛系統的應用和汽車數字資產的開發做出了貢獻。從上述兩項技術可以看出中國汽車企業在技術創新上的努力，短時間內獲得美國專利授權也證明相關技術的原創性和技術價值。自動駕駛的置信度技術為自動駕駛系統提供了更多的安全冗余，用戶可以放心地將車交給自動駕駛系統，但是同時能夠完全掌控自動駕駛系統，提前了解潛在的風險，減少用戶對自動駕駛系統失效的擔憂。區塊鏈技術則是巧妙地利用區塊鏈的去中心化和不可篡改的特性，解決了如何公平公正衡量用戶對車輛數據價值的貢獻，為汽車行業更好地挖掘用車數據價值提供了有效的途徑。

（原標題：從專利看國產新能源汽車在技術上的突破）

來源：IPRdaily中文網（iprdaily.cn）

作者：佑斌

編輯：IPRdaily趙甄          校對：IPRdaily縱橫君

注：原文鏈接：從專利看國產新能源汽車在技術上的突破 （點擊標題查看原文）

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